Riksväg 56 mellan Heby och Tärnsjö skall byggas om. Trafikverkets generaldirektör och regionchef, Hebys kommunstyrelseordförande samt jag i egenskap av regionstyrelsens ordförande fick säga några vackra ord innan startskottet avfyrades.
Det är en viktig väg som ingår i sträckan som kallas "den räta linjen" på grund av den någorlunda raka sträckningen mellan Norrköping och Gävle. Den är ett bra alternativ för trafik som inte skall till Stockholm och är kortare än E4:an mellan dessa orter.
Vägbygget startar nu därför att trafiksäkerheten behöver öka och därför att vattentäkten som den går över riskerar att kontamineras om en lastbil med farligt gods skulle välta.
Regionförbundet i Uppsala har tillsammans med övriga länen kring Mälardalen krävt att det statliga stamvägnätet ska vara mötesseparerat. Trafiksäkerheten ökar. En trafiksäker och snabb väg gör det också möjligt att bo i andra orter än städerna. Vi eftersträvar en så kallad flerkärnighet i östra Mellansverigeregion i länkar där järnväg inte är realistiska mer än möjligen på väldigt lång sikt.
Vägen möjliggör en effektiv godsinfrastruktur. Räta linjen är en av fyra nord-sydliga länkar i vår geografi (väg 50 Bergslagsdiagonalen, längre västerut, räta linjen, väg 55 och E4) som behövs för de nationella och regionala godsflödena. Väg 56 kopplar ihop godstransporterna från Norrlandskusten och Gävle hamn med viktiga godsnoder i västra östra Mellansverige som Västerås, Norrköping m fl.
Vi vill undvika genomgående godstrafik på E4:an på grund av www.unt.seträngsel i Stockholm.
Vägsträckan blir klar 2017. När denna länk och Heby-Sala är utbyggda återstår bara väg 70 innan vi har ett mötesseparerat stamvägnät i vårt län.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar